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汽车配件也要电子商务

发布时间:2020-02-10 17:43:18 阅读: 来源:板擦厂家

近日,包括德尔福、马勒、金麒麟在内的多家汽配厂商以网络作为平台,推出首家正品汽车配件在线直销平台。对于汽车配件“试水”电子商务,业内给予了高度评价,在大多数消费者不能直接做出选择的市场基础上,通过网络平台直销解决这一问题不失为一个好办法。但是,笔者认为仍有些问题需要解决。

首先,怎么卖?一直以来,中国汽车配件的销售渠道主要分为两种,一种是以4S店为载体,一种是独立配件销售。无论是哪种形式,都无法摆脱整车厂家对汽配市场的控制。

分品牌来看,日系厂家对零部件企业多有投资,双方关系紧密;韩系厂家与零部件企业则是垄断关系。在中国市场,这些厂家限制零部件供应商单独向汽车后市场销售配件,也限制4S店从外部采购配件。网络销售的汽车配件只能从欧美车型入手,销售范围存在着很大的局限性。

其次,卖给谁?汽车配件不同于生活用品、电子产品,存在安装问题。这就导致网络销售的产品主要集中在雨刷、贴膜等简单的商品上,像汽车导航、倒车雷达、火花塞、机油滤清器等常用的保养配件,即使有供货,也很少有消费者购买。一方面是不会安装,另一方面则担心私自安装会影响汽车的保修。

据悉,在线直销平台打算从团购做起,目标群体瞄准汽修机构、汽车配零售商和公司客户,在逐渐建立起强大的数据库系统以后,并且与快修店联手,才能让更多消费者放心在网上购买。

就连在线直销平台的发起人都承认,想要完全实现B2C的模式,还需要4到5年的时间。

如果汽车配件供应商能够通过网络直销,扩大自己的销量,积累品牌知名度、提高自身实力,有利于摆脱汽车厂商的控制,让汽车厂商从主导地位,变成双方对等的地位。另外,如果配件在网络上能够明码标价,对汽车后市场的“鱼目混杂”也能起到一定的震慑作用,改变汽车配件“4S店太贵、汽配城太假”的现象。

无论如何,汽车配件的“电子商务”,都是为消费者做了一件好事。

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